Кина ТХЕ ТХЕ КИНА Еуропе Теретни воз, у потпуности оптерећен робом, одступио је из станице Вујисасхан-а Ханки депоа Кине Железнице Вухан Гроуп Цо., Лтд. (У даљем тексту: Вухан железница ") 21. године. Роба коју воз носи преко Аласхкоуа и стигао је у Дуисбург, Немачка. Након тога, узеће брод из луке Дуисбурга и отићи директно у Осло и Мосс, Норвешку морским путем.
Слика приказује КИНА ТРЕБА ТРЕКСИ Кс8017 Еуропе (Вухан) који чека да оде из Вујиасхан централне станице.
Ово је још једно проширење теретног воза Цхина Еуропе (Вухан) у нордијске земље, након отварања директне руте до Финске, који даље шири прекограничне транспортне руте. Очекује се да ће нова рута трајати 20 дана да ради, а употреба железничког мера интермодалног превоза ће се компримирати 23 дана у поређењу са пуним морским превозом, значајно смањујући укупне трошкове логистике.
Тренутно је Кина Еуропе Екпресс (Вухан) формирала улазну и одлазну образац кроз пет портова, укључујући Аласхкоу, Кхоргос у Ксињианг, Ерлианхот, Манзхоули у унутрашњој Монголији и Суифенхе у Хеилонгјианг-у. Мрежа логистике канала је остварила трансформацију из "Повезивање бодова у редове" до "тлаковина линија у мреже". Током протекле деценије, Кина Еуропе Теретни воз (Вухан) је постепено проширио своје превозне производе из једног прилагођеног специјалног воза у јавне возове, ЛЦЛ транспорт итд., Пружање предузећа са више могућности превоза.
Ванг Иоуненг, менаџер станице Вујиасхан станице Кинеска железничка железница, Лтд., Донео је да је то као одговор на континуирано повећање броја у Кини Европе, железничко одељење и даље оптимизира транспортну организацију возова и динамички прилагођава процес управљања. Јачањем комуникације и координације са царинским, граничним инспекцијама, предузећима итд., И благовремено координирала расподјела празних возова и контејнера, станица је отворила "зелени канал" за Кинеска Европа обуча да би се осигурао приоритетни транспорт, учитавање приоритета и висеће.
Вријеме поште: авг-23-2024
