Француска компанија CMA CGM објавила је у петак да ће амерички предлог о увођењу високих лучких такси кинеским бродовима значајно утицати на све компаније у индустрији контејнерског превоза.
Канцеларија америчког трговинског представника предложила је наплаћивање до 1,5 милиона долара за бродове кинеске производње који улазе у америчке луке, као део своје истраге о ширењу Кине у секторима бродоградње, поморства и логистике.
„Кина гради више од половине светских контејнерских бродова, тако да ће ово имати значајан утицај на све бродарске компаније“, рекао је финансијски директор компаније, Рамон Фернандез, новинарима.
CMA CGM, којом управља породица председника и извршног директора Родолфа Саадеа, трећа је највећа компанија за контејнерски превоз на свету. Фернандез је напоменуо да компанија има значајно пословање у САД, управљајући неколико лучких терминала, а њена подружница APL има десет бродова који плове под америчком заставом.
Када је упитан о споразуму о дељењу пловила компаније CMA CGM, Ocean Alliance, са азијским партнерима, укључујући кинески COSCO, изјавио је да нема назнака да би савез могао бити доведен у питање с обзиром на политику САД.
Одбио је да даље коментарише предлог америчког трговинског представника, очекујући одлуку у априлу.
Фернандез је напоменула да је организација очекивала да ће нове тарифе које је најавио председник Доналд Трамп имати одређени утицај на бродарство ове године, потенцијално убрзавајући промену трговинских рута која је у току откако су тарифе уведене Кини током Трамповог првог мандата.
Додао је да се очекује да ће се прошлогодишњи пораст обима испоруке, вођен журбом за испоруком робе пре нових тарифа, наставити и почетком 2025. године.
CMA CGM је пријавио повећање обима испоруке од 7,8% за 2024. годину, при чему су приходи групе порасли за 18% на 55,48 милијарди долара.
Међутим, напоменуо је да, с обзиром на геополитичке неизвесности и ризике од прекомерних капацитета, тржишни изгледи за ову годину делују мање оптимистично.
Прошле године, поремећаји у Црвеном мору због напада Хути милитаната апсорбовали су додатне капацитете, јер су многи бродови преусмерили своје пловидбе око јужне Африке.
Фернандез је додао да ће нормалан саобраћај кроз Црвено море након примирја у Гази променити ову равнотежу и могао би довести до тога да компанија откаже старије бродове.
Наша главна услуга:
Добродошли да се распитате о ценама код нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +8617898460377
Време објаве: 10. март 2025.
