Због зимске олује и несреће регионалног авиона Делта Аир Линеса на аеродрому у Торонту у понедељак, купци пакета и авионског терета у деловима Северне Америке имају кашњења у транспорту.
ФедЕк (НИСЕ: ФДКС) је навео у упозорењу онлајн услуге да су тешки временски услови пореметили летове у његовом глобалном ваздушном чворишту у Мемфису, Тенеси, и да би неки купци могли да доживе кашњења испоруке у среду. Када најави прекид услуге у целој земљи, ФедЕк неће обезбедити повраћај средстава или кредите у оквиру свог програма гаранције поврата новца.
У уторак увече, неколико центиметара снега и сусњежице пало је у југоисточном региону, укључујући Мемфис. Према прогнози времена, јака хладноћа у том подручју се очекује до петка.
Раније ове недеље, ФедЕк је обавестио купце да би могло доћи до кашњења због великих поплава у Кентакију.
Снежна олуја је такође стигла до Луисвила у Кентакију, где се налази главно ваздушно чвориште УПС-а. Логистички гигант је указао да на планирано време испоруке за ограничен број ваздушних и међународних пакета могу утицати поремећаји у његовом објекту у Ворлдпорту.
Даље на северу, Међународни аеродром Торонто Пирсон затворио је две писте, укључујући једну од најпрометнијих у Канади, што је резултирало смањеним капацитетом лета пошто се аеродром опоравља од пада Делта и три снежне олује прошле недеље. Према речима дежурног менаџера аеродрома Џека Китинга, отворене су две додатне писте.
ФреигхтВавес сонарна платформа приказује кључне временске догађаје који утичу на терет, укључујући арктичке температуре.
Аеродроми ограничавају број дозвољених полетања током дана како би се осигурало да операције не буду преоптерећене и да авиони не остану да чекају на аеродрому за укрцавање. Он је у јутарњој емисији ЦП24 у Торонту изјавио да Нав Цанада, менаџер контроле летења, такође ограничава долазне летове.
У среду је око 950 летова стизало и полазило са аеродрома Торонто Пирсон. Аеродром је на Кс известио да је око 5,5% летова отказано од 7 ујутро.
Истражитељи су навели да ће преврнута летелица Делта ЦРЈ-900 остати на писти 48 сати док се наставља прикупљање информација о узроку несреће. Китинг је напоменуо да када се авион уклони са писте, аеродром ће и даље морати да спроведе инспекције како би се уверио да су писта и опрема неоштећени пре него што се поново отвори за комерцијални саобраћај.
Оштре временске прилике представљале су изазове за авиокомпаније које послују у источној Канади.
Ер Канада је у уторак наговестила да је отказала скоро 1.300 летова у протеклих шест дана, али ограничења летова у чворишту у Торонту успоравају опоравак.
Компанија је у саопштењу за јавност навела: „Очекујемо да ће можда требати још неколико дана да се потпуно врати у нормалан рад, у зависности од временских услова.
Одељење за терет авио-компаније управља са шест теретних авиона Боеинг 767-300 и управља теретом на путничким авионима. Одељење је посебно приметило да су кашњења, преусмеравања и отказивање летова за и из Торонта довели до одлагања терета.
Ер Канада је у саопштењу достављеном ФреигхтВавес-у навела: „С обзиром на утицај временских прилика у Торонту и Монтреалу, као и привремено затварање писте у Торонту због инцидента у понедељак, на наше теретне операције је утицао ефекат таласања, али је још увек прерано да се одреди степен утицаја јер услови остају нестабилни.
Каргоџет (ТСКС: ЦЈТ), канадски оператер за све терете, преко е-маила је преко портпарола Кортни Илоле назначио да недавни временски догађаји нису утицали на његово пословање у његовом чворишту у Хамилтону, Онтарио, близу Торонта. Она није прецизирала да ли ће терет који иде у Торонто преко међународних авио-компанија бити одложен са преласком на његову домаћу мрежу.
Према резултатима четвртог квартала објављеним у уторак, авиокомпанија је обрадила рекордан број путника током сезоне празника док се суочавала са тешким временским условима.
Наша главна услуга:
·Оне Пиеце Дропсхиппинг из прекоморског складишта
Добродошли да се распитате о ценама код нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Вхатсапп: +86 13632646894
Телефон/Вецхат : +86 17898460377
Време поста: 21. фебруар 2025
