Према подацима Одељења за поморство Хонг Конга, проток контејнера главних лучких оператера Хонг Конга опао је за 4,9% у 2024. години, износећи укупно 13,69 милиона ТЕУ.
Проток на контејнерском терминалу Квај Тсинг пао је за 6,2% на 10,35 милиона ТЕУ, док је проток ван контејнерског терминала Квај Тсинг опао за 0,9% на 3,34 милиона ТЕУ.
Само у децембру, укупан проток контејнера у лукама Хонг Конга износио је 1,191 милиона TEU, што је пад од 4,2% у поређењу са истим периодом 2023. године, благо продубљујући пад из новембра.
Статистика од Лојда'Листа показује да је откако је изгубила титулу највећег на светуконтејнерска лука У 2004. години, ранг Хонг Конга међу глобалним лукама је стално опао.
Континуирани пад протока контејнера у Хонг Конгу углавном се приписује интензивираној конкуренцији из лука на копну. Пре десет година, проток контејнера у лукама Хонг Конга био је 22,23 милиона TEU, али сада је изазов испунити годишњи циљ од 14 милиона TEU.
Развој хонгконшке бродарске и лучке индустрије привукао је значајну локалну пажњу. Средином јануара, члан Законодавног савета Лам Шун-киу предложио је предлог под називом „Јачање статуса Хонгконга као међународног центра за бродарске услуге“.
Секретар за транспорт и логистику Хонг Конга, Лам Саи-хунг, изјавио је: „Индустрија лучке логистике Хонг Конга има век одличне традиције, али суочени са глобалним променама у индустрији…“отпрема и логистика пејзаж, такође морамо пратити корак са променама и брзином.“
„Фокусираћу се на активно промовисање лучке индустрије како би се повећао обим терета и пословање, тражећи нове тачке раста. Континуирано ћемо унапређивати конкурентност и ефикасност луке кроз паметне, зелене и дигиталне иницијативе. Такође ћемо се трудити да помогнемо Хонг Конгу.“бродарске компаније у искоришћавању финансијских, правних и институционалних предности Хонг Конга за развој и промоцију услуга са високом додатом вредношћу широм света.“
Време објаве: 24. јануар 2025.
